Von: Ingrid Grischtschenko
Leiser Flughafen
- Die ehrgeizigen Um-und Ausbaupläne für die Terminals liegen für längere Zeit auf Eis.
- Die Flughafen GmbH beteuerte glaubhaft, weder die Ausweitung der Betriebszeiten, noch eine zweite Bahn im Schilde zu führen Die Flughafen GmbH beteuerte glaubhaft weder die Ausweitung der Betriebszeiten, noch eine zweite Bahn im Schilde zu führen
Von: Ingrid Grischtschenko
Pünktliche S-Bahn im Viertelstundentakt
Das Wichtigste für Pendler*innen ist ein funktionierender Öffentlicher Schienenverkehr an dessen Stationen die Busse gut angebunden sind und nicht davon fahren, wenn die S-Bahn gerade einfährt.
Mehr»Von: Uwe Janssen
Neuordnung S-Bahn-Netz für den Umstieg
Das S-Bahn-Netz der Region Stuttgart wurde in den letzten vierzig Jahren erweitert, nicht aber in seiner Grundstruktur verändert. Wie viele Menschen vom Auto auf die S-Bahn umsteigen würden, wenn die Linien neu geordnet, neue Direktverbindungen geschaffen und eventuell Takte verdichtet werden, wurde nun in einer Masterarbeit untersucht.
Mehr»Von: Stephanie Reinhold
Bus-Chaos - wird der neue Nahverkehrsplan etwas daran ändern?
Der neue Nahverkehrsplan soll Ende 2021 kommen
Wir diskutieren beim Entstehen mit
Der neue Nahverkehrsplan (NVP) des Landkreises Esslingen soll Ende 2021 kommen – und wir GRÜNE im Kreis haben uns bei der Auftaktveranstaltung zur Fortschreibung des Nahverkehrsplans in die Diskussion mit ersten Forderungen eingemischt und werden dies auch weiter tun.
Mehr»Von: Carolin Wedel
Dank für rege Beteiligung an der Umfrage zum Busverkehr
Anfang Dezember 2019 haben BÜNDNIS 90 /DIE GRÜNEN zu einer Umfrage über den Busverkehr in Leinfelden-Echterdingen aufgerufen. Die Beteiligung der Bürger*innen war enorm: Insgesamt haben sich 388 Menschen, die regelmäßig Bus fahren, beteiligt.Wir bedanken uns bei allen, die sich die Zeit und Mühe genommen haben!
Von: Stephanie Reinhold
Fahrpreiserhöhung im VVS passt nicht in die Zeit
Die GRÜNEN im Esslinger Kreistag fordern, bei der Aufsichtsratssitzung des VVS in der kommenden Woche auf eine Erhöhung der Fahrpreise im kommenden Jahr zu verzichten.
Mehr»Von: David Armbruster
Die Schiene wurde geopfert ...
Bis vor 29 Jahren fuhr eine Straßenbahn bis Echterdingen. Im Zuge der Umstellung von Straßen- auf Stadtbahnen wurde gerechnet und überlegt. Langfristig wurde weder richtig gerechnet noch richtig überlegt. Auch der damalige Gemeinderat unserer Stadt stimmte gegen die Kostenbeteiligung an der Umstellung auf die komfortablen Stadtbahnzüge. Mit Blick auf die damals neue S-Bahn dachte man sich wohl, man könne auf eine zweite Schienenverbindung verzichten. Ein fataler Fehler, der immer schwerer auszubügeln ist.
Mehr»Von: Konrad Pfeilsticker
Vision und Strategie für eine nachhaltige Entwicklung von LE
Die Weltgemeinschaft hat sich mit der Agenda 2030 Ziele für eine nachhaltige Entwicklung gegeben. Einige dieser Zielsetzungen können und müssen im Sinne der Strategie „Global denken – lokal handeln“ auf kommunaler Ebene umgesetzt werden. Hierzu muss ...
Mehr»Von: Uwe Janssen
Das gemeinsame Maß für die Filder finden
Die Position der GRÜNEN – unser Maß für die Filder
Die GRÜNEN-Ortsverbände von den Fildern, aus den Stuttgarter Filder-Bezirken und den Filder-Kommunen im Kreis Esslingen haben gemeinsame Positionen zur Filderstudie herausgebracht:
⇒ Die Grünen auf den Fildern wollen sich der Entwicklung stellen und klare Leitplanken für Wohnen, Gewerbe und Freiflächen errichten.
⇒ Wir wollen den Ausverkauf der Filder verhindern. Es müssen alte Probleme gelöst werden und nicht neue geschaffen.
⇒ Wir wollen über Gemeindegrenzen zusammenarbeiten, denn die letztendlichen Entscheidungen werden in der Teilfortschreibung des Regionalplans und in den einzelnen Rathäusern fallen.
⇒ Der Flughafen hat luft- und landseitig seine höchstmögliche Ausbaustufe erreicht.
⇒ Mit dem bestehenden Straßennetz ist auszukommen. Die Verkehrsgunst ist nur dann positiv, wenn die Verkehre fließen, die Umstiege auf Busse und Bahnen gelingen, die S-Bahn wieder pünktlicher wird und das bestehende Straßennetz so entlastet wird, dass nicht alles im Stau versinkt. Die Schienenverbindungen auf den Fildern und hinaus in die Region müssen weitergedacht und weiterentwickelt werden.
⇒ Die bestehende Landwirtschaft muss eine Zukunft haben, die landwirtschaftlichen Flächen müssen erhalten werden. Hohe Bodengüte muss ein Ausschlusskriterium für Bebauung sein. Ein neues Bodenschutzgesetz muss so wirkungsvoll sein wie das Waldgesetz.
⇒ Die Lebensqualität auf den Fildern darf nicht schlechter werden und die Identität muss erhalten bleiben. Naherholung auf den Fildern muss möglich bleiben - nicht nur Fernerholung via Flughafen.
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