Von: Ingrid Grischtschenko
Leiser Flughafen
- Die ehrgeizigen Um-und Ausbaupläne für die Terminals liegen für längere Zeit auf Eis.
- Die Flughafen GmbH beteuerte glaubhaft, weder die Ausweitung der Betriebszeiten, noch eine zweite Bahn im Schilde zu führen Die Flughafen GmbH beteuerte glaubhaft weder die Ausweitung der Betriebszeiten, noch eine zweite Bahn im Schilde zu führen
Von: Martin Klein
Neue Straßen - ohne U5 Verlängerung?
im Gemeinderat wird gerade über die Osttangente, also über eine zweite Anbindung des Gewerbegebietes nördlich der Max-Lang-Straße, diskutiert. Wir Grünen sehen den vorliegenden Plan sehr kritisch und können diesem so auch nicht zustimmen.
Mehr»Von: David Armbruster
Die Schiene wurde geopfert ...
Bis vor 29 Jahren fuhr eine Straßenbahn bis Echterdingen. Im Zuge der Umstellung von Straßen- auf Stadtbahnen wurde gerechnet und überlegt. Langfristig wurde weder richtig gerechnet noch richtig überlegt. Auch der damalige Gemeinderat unserer Stadt stimmte gegen die Kostenbeteiligung an der Umstellung auf die komfortablen Stadtbahnzüge. Mit Blick auf die damals neue S-Bahn dachte man sich wohl, man könne auf eine zweite Schienenverbindung verzichten. Ein fataler Fehler, der immer schwerer auszubügeln ist.
Mehr»Von: Ingrid Grischtschenko
Die Ost-Tangente verläuft in Nord-Süd-Richtung
Die seit Jahrzehnten geplante Nord-Süd-Straße verläuft heute schon im nördlichen Teil von der Autobahn kommend bis zur Maybachstraße. Nach Süden fortgesetzt, würde sie den östlichen Rand von Leinfelden tangieren – daher der neue Name Ost-Tangente. Drei Fragen tun sich immer auf bei der Diskussion um die alte Nord-Süd-Straße oder um die neue Osttangente:
- Wie weit soll sie nach Süden reichen?
- Welche Querstraßen werden angeschlossen?
- Was ist größer, die Entlastungswirkung oder die zusätzliche Belastung durch neue Autoverkehre?