Aktuelles

Der Vorstoß aus dem Bundesverkehrsministerium zur Trassenführung durch LE hört sich aus der Sicht der Stadt Leinfelden-Echterdingen erfreulich an. Die S-Bahn bliebe auf ihren Gleisen, die teuren, unschönen Lärmschutzwände müssten nicht quer durch die...

Manchmal geschehen in Leinfelden-Echterdingen kleine Wunder. So kürzlich am Kreisverkehr Rohrer-/Stuttgarter Straße in Leinfelden. Lange war es ein Ärgernis, weil Radfahrende auf der Strecke Rohrer Straße - Bahnhofstraße und umgekehrt bis zum Kreisverkehr die Gehwege benutzen durften, und dann am am Zebrastreifen absteigen mussten - ärgerlich für alle, Zu-Fuß-Gehende, Auto- und Fahrradfahrende.

Wenn sogar der Oberbürgermeister meint, Strafzahlungen könnten in das grüne Parteiprogramm geschrieben und dann erhoben werden, ist es an der Zeit einiges richtigzustellen.

Der Bund lässt eine Alternative für die Führung der Gäubahn im Rahmen von Stuttgart 21 prüfen. Bislang war vorgesehen, dass die Fern- und Regionalzüge zwischen der neu zu bauenden „Rohrer Kurve“ über die S‑Bahn-Gleise durch Leinfelden-Echterdingen zu...

Wir vom Arbeitskreis Klimaschutz von BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN in LE möchten verschiedene Facetten des Klimaschutzes mittels einer Artikelreihe vorstellen. Dabei steht immer die Frage im Vordergrund: Was kann jede/r einzelne in LE aktiv und einfach für unser Klima tun?

Teil 2: Landwirtschaft und Ernährung

Abgesagt –

war wohl das am häufigsten zu lesende Wort der letzten Wochen im Vereinsteil des Amtsblattes. Keine Chorproben, keine Clubabende, Trainingsabende, Wanderungen und vieles mehr. Aber auch keine Vereins-, Stadt- und Straßenfeste, keine Sport...

Abgesagt –

war wohl das am häufigsten zu lesende Wort der letzten Wochen im Vereinsteil des Amtsblattes. Keine Chorproben, keine Clubabende, Trainingsabende, Wanderungen und vieles mehr. Aber auch keine Vereins-, Stadt- und Straßenfeste, keine Sport...

Das S-Bahn-Netz der Region Stuttgart wurde in den letzten vierzig Jahren erweitert, nicht aber in seiner Grundstruktur verändert. Wie viele Menschen vom Auto auf die S-Bahn umsteigen würden, wenn die Linien neu geordnet, neue Direktverbindungen geschaffen und eventuell Takte verdichtet werden, wurde nun in einer Masterarbeit untersucht.